长春的疫情怎样

长春的疫情很严峻。根据长春本地宝报道：12月5日0-24时
，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者85例 ，其中81例为隔离管控人员中检出
，4例为社区筛查发现 。12月6日长春市根据疫情形势变化，新增高风险区2个
。

核酸检测策略调整导致数据滞后前期高强度检测的局限性：3月11日至3月25日期间 ，长春通过高强度核酸检测快速筛查出大量感染者
，尤其是无症状感染者。但核酸检测存在“窗口期
”，即从感染病毒到能够通过检测发现的时间差（通常为2-3天） 。

长春疫情基本实现社会面动态清零
。截止4月13日 ，长春市累计报告本地确认病例23342例
，无症状感染者18280例。在12日到13日的新一轮核酸检测中，检测结果朝阳区 ，绿园区基本实现社会面动态清零
，公主岭462方舱医院实现休舱 。

022年的4月
。2022年3月3日，吉林省长春市九台区发现一名外地返回的阳性人员 ，后排查发现一例关联人员为阳性，自此后一个月
，到2022年4月时，排查出大量阳性人员 ，是长春疫情最严重的时候。

通过查询相关资料显示：长春疫情最严重的时候7821例 。因为通过查询吉林省卫生健康委员会官方网站疫情统计表了解到
，长春疫情最严重的时候是2022年4月，在整个4月就出现了7821例本土确诊病例 ，所以长春疫情最严重的时候7821例
。

院外输入可能性：另一种可能原因是在医院发生了院外输入型疫情。由于医院是一个公共场所
，每天有大量的人员往来，因此存在院外输入的风险 。感染控制的重要性 防止疫情扩散：做好感染控制是防止疫情在医院内部及向社会扩散的关键。

长春多少例疫情才封城

长春疫情最新消息今天封城了是谣言 ，长春封城不是真的
。长春疫情最新消息
，9月2日0—12时，对集中隔离医学观察的密切接触者筛查 ，发现27例核酸检测阳性人员。9月1日0—24时
，长春市报告新增本地确诊病例1例，无症状感染者40例 。

长春疫情封城起止时间为2022年3月11日至5月27日
。在2022年3月11日 ，长春市由于新冠疫情的严峻形势，政府决定采取封城措施
，以遏制疫情的传播。这一决定是基于对疫情形势的深入分析和科学研判，旨在保护全市人民的生命安全和身体健康 。封城期间 ，长春市政府采取了一系列严格的防控措施
。

020年疫情长春在武汉疫情爆发后也封了一个多月
，从3月11日长春宣布全市的单位，部门 ，小区封闭管理以后
，随后疫情历经高位运行，严格防控 ，社会面清零
，逐步解封，大约经历54天。

崔东树:上海、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

崔东树表示 ，上海 、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失
，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响 。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海
、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力，甚至直接停产
。

崔东树判断
，根据乘联会的测算，上海等地的疫情 ，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示
，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测 ，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测 。

乘联会秘书长崔东树表示
，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响 ，一二月份出现的销量损失
，可能未来也不一定能够弥补过来
。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中 ，主机厂处于最上游
，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响。

”乘联会秘书长崔东树对记者表示 ，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车销售利润率仅有7%
，部分车企在吐血卖车，压力较大 。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施 ，对车企生产带来一定的心理压力
，并带来盈利较大损失。